Guerras Posmodernas

Un apunte breve ante lo que informa el Diario Vasco sobre un viejo tema:

Los armadores de la flota atunero congeladora vasca quieren que una fragata de la Armada española se dirija al caladero de Somalia este verano y que se abra la pesca por dentro de las 200 millas, para reanudar las capturas en este rico caladero. […] Un total de 25 grandes barcos atuneros congeladores vascos y gallegos, de las asociaciones Anabac y Opagac, operan en aguas internacionales de la zona y necesitan del apoyo de la fragata porque no se fían de los piratas. Cerca de medio centenar de ataques –afortunadamente fallidos– certifican la peligrosidad de estas aguas. […] La gota que ha colmado el vaso ha sido el ataque a un palangrero que ha hecho solicitar al PNV en el Congreso protección ante estos desmanes. Con los votos de todos los grupos parlamentarios, salvo el voto en contra del PSOE, se aprobó el envío de la fragata.

Se constata que:

-Aunque a la mayoría le suene a chino los temas de este blog, la transformación de los conflictos armados y en este caso la aparición de grupos armados allí donde hay un estado colapsado afecta radicalmente los intereses y la vida de españoles por lejos que sea el lugar de los hechos.

-Con una derecha que entiende la defensa nacional de una forma ensimismada en Ceuta y Melilla y una izquierda en pos de ¿la paz mundial? la primera línea de defensa de España y los españoles empieza en lugares muy lejanos.

-Que siempre resulta irónico la apelación que hacen los partidos nacionalistas periféricos al gobierno central de España a que acuda en socorro de paisanos en apuros con medios y personal de instituciones armadas al servicio del estado que no podrían pasearse tranquilamente de uniforme por según qué sitios.

-Que EE.UU. y aliados en la Operación “Enduring Freedom” en el Cuerno de África tiene desplegada la Combined Task Force 150 en la zona.

-Que España estuvo vinculada a esa operación en ese lugar concreto y que el actual gobierno ordenó la retirada de fuerzas.

-Y que a veces uno se pregunta de qué sirve reflexionar sobre el mundo de las guerras posmodernas y la transformación de ideas, medios y organización necesaria en la defensa nacional si quien toma las decisiones en última instancia no está por la labor de defender nada.

Llevaba ya tiempo sin escribir. Y eso que estábamos en plenos cambios con Netoratón anunciando “Las Ideas 2.0″. O viviendo unos día intensos en Francia, convirtiendo en realidad lo que en “La Haine“, la película de Mathieu Kassovitz se intuía. Pero lo bueno es que la blogosfera siempre está de guardia, si un nodo falla, alguien ocupa su lugar.

David de Ugarte y John Robb han abordado en sus blogs la cuestión desde perspectivas similares a la mía sobre nuevos conflictos (guerra en red, swarming, nuevas tecnologías aplicadas al conflicto). etc. Iñigo Sáenz de Ugarte apuntaba a dos enlaces interesantes que fueron los que me hicieron recordar “La Haine“. Y podría seguir. Pero lo que siempre me he propuesto es hablar de las cosas que pasan por alto a los medios. Porque alguien tiene que encargarse de ello…

Hace ya tiempo, en julio pasado, hablé de la piratería en el estrecho de Malaca. Me interesaba porque la reaparición de la piratería es un ejemplo de los fenómenos que trato de estudiar con el concepto de “Guerras posmodenras”. Tenemos unos actores no estatales que suponen una amenazas no convencional y en donde el límite entre el crimen organizado y la violencia política se hace difusa.

El pasado 5 de noviembre un barco de crucero, con bandera panameña y 302 personas abordo, fue atacado a 100 millas de la costa somalí. El Seabourn Spirit“ fue abordado al menos por dos embarcaciones cuyos tripulantes abrieron fuego con ametralladoras y lanzagranadas RPG. El barco atacado pudo escapar sin que a bordo se registrara ninguna víctima mortal.

El International Maritime Bureau ya había alertado el pasado mes de agosto de un incremento de los ataques de piratas en la zona. Pero hay quien ya se plantea si el ataque fue un intento de asalto pirata o un ataque terrorista.

Cerca de esa zona hay una fuerza de la OTAN patrullando la entrada al Mar Rojo en el marco de la Operación “Enduring Freedom”. España llegó a formar parte de ella y coincidió que le tocaba liderar la cuando el incidente del So-San. Consideraciones políticas llevaron a retirar la participación de la Armada española en la Task Force multinacional con base en Yibuti que vigilaba el tráfico naval entre África y la Península Arábica. Pero con todo, es un anticipo de lo que está por venir: Misiones internacionales prolongadas en el tiempo en mares lejanos allí donde los estados- nación locales no sean capaces de vigilar sus aguas territoriales, o como en el caso de Somalia el aparato estatal simplmente haya dejado de existir. La ruta marítima de la cocaína sudamericana se ha desplazado ahora al África noroccidental y el Servicio de Vigilancia Aduanera español ha llegado a operar cerca de Cabo Verde. La Armada española prepara una nueva generación de patrulleros de altura, que superarán en desplazamiento a las viejas corbetas clase “Descubierta”, que parecen destinados a este tipo de misiones.

Estados fallidos. Amenazas transnacionales. Piratas, maras, terroristas y mercenarios. Son distintas caras del futuro que nos espera y que aquí trataremos. Volvemos manos a la obra.

Una de las características de los conflictos armados de la posguerra fría es la privatización y descentralización de la violencia. Pero esa idea no sólo se limita a los conflictos en los países en desarrollo, que son en los que yo estoy trabajando, sino que se convierten en un fenómeno general que desborda el concepto de conflicto armado.

En el 2001, ya Arquilla y Ronfeldt incluían las maras en su estudio de las futuras guerras en red. Ahora ya mismo se les considera una “amenaza la seguridad nacional” y, ¡cómo no!, se habla de vínculos con Al Qaeda.

En lugares como el golfo de Guinea, el Cuerno de África y el estrecho de Malaca los ataques de piratas al tráfico marítimo se han triplicado en la última década. En el sudeste asiático los tataranietos de Sandokán nunca abandonaron el negocio familiar, sólo que ahora en vez de sables emplean fusiles de asalto y granadas de mano. Atacan principalmente barcos de carga. A veces han llegado a robar el mismísimo barco, que varios meses después con nuevo nombre y diferente pintura vuelve a navegar. El problema es tal que los países de la zona, superando sus rivalidades y suspicacias mutuas, comenzaron a realizar patrullas navales conjuntas. De ello informaba el Gran Juego de Asia en el último trimestre de 2004. Pero la medida parece no haber surtido efecto. Por primera vez el gobierno de Malasia ha autorizado que barcos de escolta privados surquen las aguas del estrecho de Malaca. Tras los mercenarios sudafricanos en Sierra Leona y los “contratistas privados” en Iraq, ahora los tenemos surcando los mares.