Por otro lado, no puedo estar de acuerdo con el post. Soy el primero que ha oido y leido chorradas de boca de otros militares, y sobre todo de civiles con “soluciones nuevas”, pero lo de “no te fies … de coronel para arriba” huele un poco a podrido. La “brecha generacional” de la que se habla, si bien no niego que exista por una serie de razones, no tiene mucho que ver con opiniones erroneas. Pero eso se demostrara cuando los que hoy toman el relevo digan boberias mañana. La diferencia es que declaraciones de el tipo que se mencionan son intrisecamente y por definicion hechas y escuchadas si van de la mano de un oficial de mayor experiencia, ademas de que suelen ser como muchos apuntan, fruto de frustraciones de otro tipo. Por suerte hay hoy y mañana profesionales en las FFAA que tienen la capacidad de ver mas allá de un articulo escrito con rabia, o con poco sentido comun. Esperemos que ese sea tambien el caso de los que les observamos, y sepamos ver mas alla sin sacar conclusiones simplonas.

Mucho animo, y de nuevo gracias por el blog.

El libro no ha salido. Cuando lo vaya a hacer ya me encargaré de anunciarlo a bombo y platillo.

“El relato de los hechos parece incompleto. Los elementos esenciales para el análisis son dos: las reglas de enfrentamiento (ROE,s) y los tiempos. Estos últimos son fáciles de analizar. Combinando la distancia del Alakrana a la orilla, la velocidad del bote o esquife en el que huían los secuestradores, la distancia de los helicópteros al atunero y la propia velocidad del helicóptero, se puede concluir que el tiempo máximo en que duró la posibilidad de detenerlos sería no mucho más de dos minutos.

Y aquí entra en juego el aspecto clave, las ROE,s, es decir, qué tipo de órdenes se le dieron al piloto: ¿se le ordenó la detención de los piratas a toda costa, incluyendo el empleo de todo el armamento disponible en el helicóptero? ¿Se le dijo que tratara de detenerlos por mera intimidación? ¿Se le ordenó que evitase a toda costa muertos o heridos entre los piratas? Si este último fuera el caso, entonces lo mejor hubiera sido externalizar la operación contratando a Supermán.

Un Estado moderno no puede estar a merced del pirata de turno. Nunca debe descartar el recurso a su fuerza en defensa de sus legítimos intereses. El pasado, pasado está. Me preocupa el futuro.”

Por algo se empieza, no?? Según eso, entre los vigilates del Carrefour y un MK 75 de 76/62 no hay ningún paso intermedio…

Señores, empiecen a fabricar atuneros con armamento militar incorporado de serie junto al radio-cassette con MP3

PD. No recuerdo si lo has dicho ya o no pero ¿cuándo verá tu libro la luz, si no lo ha hecho aún?

Con respecto a lo de la ne’h guar, pues ya sabes los españoles somos asín. Eso si, recuerda que la fragmentación es buena, y abrir camino siempre es emocionante. De ser tu, en lugar de tratar de abordar la información desde el punto de los congresos y los libros, trataría de hacerlo desde las subculturillas autosegregadas. Aun así, cuidado, la “BRECHA GENERACIONAL” con ellos tambien puede obrar en tu contra.

Ánimo y suerte

Bosnia fue una escuela. Pero una mala escuela. Nos preparó muy bien para misiones magdaleneras, pero no para la guerra. Y así nos va ahora en Afganistán. ¿Tanque en Afganistán? ¿Para qué? Quizás algún VEC (preguntas y respuestas del mismo curso).

En Afganistán aprenderán algunos, los que se tomen interés en aprender. Otros seguirán pensando que lo hacemos todo bien y si las cosas van mal es culpa de los USA que bombardean en nuestra zona sin avisarnos……………….

Ten cuidado al morderte la lengua, no te haga herida, que esas son una heridas muy malas de curar.

Este martes que viene tengo una mesa redonda con militares sobre las misiones internacionales. Viene un representante de la Armada a hablar sobre la misión Atalanta. A ver que nos cuenta y que nos responde a las preguntas.